Zde může být text o autorovi
Digg  Sphinn  del.icio.us  Facebook  Mixx  Google  BlinkList  Furl  Live  Ma.gnolia  Netvouz  NewsVine  Pownce  Propeller  Reddit  Simpy  Slashdot  Spurl  StumbleUpon  TailRank  Technorati  TwitThis  YahooMyWeb
 

Vše o Tramvajích Trolejbusech Autobusech

 

Scania - Autobusy

Scania nabízí řadu autobusů, autokarů a podvozků pro provozovatele veřejné městské přepravy, veřejné linkové přepravy, autobusové dopravce, cestovní kanceláře.


01Scania dodává širokou škálu podvozků pro autobusy od nízkopodlažních až po luxusní zájezdové autokary v délkách od 10,6 metrů do 18 metrů (u kloubových autobusů). Autobusy jsou poháněny motory s objemem 9 nebo 12 litrů a výkonové rozpětí pohonných jednotek je 230 k až 480 k. Standardně jsou autobusy dodávány s 8rychlostní manuální převodovkou, kterou lze na přání doplnit systémem řazení Comfort Shift nebo Opticruise. Alternativní převodovky pro motory s výkonem do 340 k jsou automatické pěti nebo šestistupňové. Variabilita konstrukce podvozku nabízí dvě výšky podlah i různé způsoby zavěšení kol přední nápravy. Nejoblíbenější je varianta nezávislého zavěšení předních kol, které se nejvíce využívá u turistických autokarů a jež nabízí vynikající jízdní stabilitu a mimořádné pohodlí pro cestující. Scania dodává pro autobusové podvozky pouze motory s technologií EGR. Motory pro splnění norem Euro 4 a 5 nepotřebují kapalinu AD Blue a vozy tankují pouze naftu.

Produktová řada Scania Omni
Nejnovější autobusová řada Scania Omni je vhodná pro provozování veřejné městské a linkové dopravy. Pohonné agregáty jsou nabízeny v naftové, plynové a vysoce ekologické etanolové verzi pohonu.Novinka Scania OmniExpress byla vyvinuta ve spolupráci s finskou karosárnou Lahden Autokori a rozšiřuje program Scania Omni o expresní autobus. Autobus je nabízen v dvou nebo třínápravovém provedení o délce 11 m až 15 metrů, ve dvou výškách 3,40 a 3,60 metru a s motorem o výkonu 310 k až 480 k.

02Scania OmniCity jsou nízkopodlažní autobusy určené pro městskou dopravu ve vnitřních částech velkých měst. Stoprocentně nízkopodlažní městský autobus je osazen 9litrovým motorem (230 - 260 k) a standardně vybaven kneelingem - naklápěním vozu, které umožňuje komfortní nástup cestujících. Autobusy Scania OmniCity se vyrábí v základních délkách 12 metrů, 18 metrů v kloubové verzi, popřípadě Double-Decker určený nejen pro trh Anglie.

Scania OmniLink je autobus pro příměstskou a linkovou dopravu. Hliníková nástavba (Low Entry) má nízkopodlažní výšku u předních a prostředních dveří a vyšší v zadní části vozu. Výrobková řada OmniLink nabízí 12, 13, 14, 15metrové a 18metrové kloubové autobusy v mnoha variantách obsaditelností a umístění vstupních dveří. Scania OmniLine je autobus pro meziměstskou linkovou dopravu vhodný i pro víkendovou turistickou přepravu. Autobus je dodáván v délkách od 10,8 nebo 12,7 m s výškou podlahy 860 mm. Autobusy jsou vybaveny 9litrovým motorem (230 - 300 k).

03Produktová řada Scania Irizar
Luxusní dálkové autobusy jsou vyráběny ve spolupráci se španělskou nástavbářskou firmou Irizar. Nástavby Irizar jsou díky modulárnímu systému specifikovány přímo na míru požadavkům zákazníka. Další aktuální novinka Scania Irizar i4 splňuje požadavky zákazníků, kteří kladou stále větší důraz na univerzálnost a rentabilitu autobusů. Jde tedy o univerzální dvou nebo třínápravový autobus o délce 10,7 m až 15 metrů, který se dodává ve třech verzích s různými výškami podlahy.

Scania Irizar Century je určen především pro zájezdovou dopravu. Podvozek je k dispozici v délkách od 12 m do 15 m s výškou nástavby 3,5 m nebo 3,7 m. Může být vybaven 9 nebo 12litrovým motorem o výkonu 300 - 480 k (221 - 309 kW). Nástavby jsou maximálně variabilní, zákazník si může vybrat cokoli od úsporné varianty až po nákladné luxusní vybavení.
Scania Irizar PB je vlajkovou lodí společnosti Scania v segmentu dálkových autobusů. Autobusy PB se dodávají v délce 12 m - 15 m s podvozky s nezávislým zavěšením předních kol, ELC a 12litrovým motorem o výkonu 380, 420 a 480 k s elektronicky ovládanou vstřikovací jednotkou. Zaoblené linie a rozměrné čelní sklo dodávají autobusu nepřehlédnutelný futuristický vzhled. V letošním roce jsou tyto vozy představovány i klientům v ČR.

06Etanolové autobusy
Scania se věnuje již více než dvě desítky let vývoji a výrobě autobusů na alternativní a pro životní prostředí šetrnější paliva. Například do vozového parku stockholmské městské veřejné dopravy Scania dosud dodala 600 autobusů na alternativní palivo etanol. Vstup etanolových autobusů do ČR se plánuje na letošní rok. V roce 2008 dodala Scania na český trh celkem 28 dálkoých autobusů bez autobusových podvozků.


Zdroj: Doprava a silnice
Autor: -RED-